DHL Freight hat sein Angebot an nachhaltigen Straßentransporten im Nahverkehr in den Niederlanden erweitert. Der neue Elektro-Lkw, der in der Region Utrecht im Verteilerverkehr unterwegs ist, markiert einen weiteren Schritt in Richtung Klimaneutralität – ein Ziel, dem sich die gesamte DHL Group verschrieben hat. Sukzessive wollen wir bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf null reduzieren.
Schritt für Schritt zum großen Nachhaltigkeitsziel
Im Einsatzgebiet des batterieelektrischen Lkw in der Umgebung von Utrecht wird er für Sammelgut- und Palettenabholungen unserer Kunden eingesetzt.
Im Durchschnitt legt der E-Lkw für DHL Freight knapp 130 Kilometer pro Tag und rund 760 Kilometer pro Woche zurück. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Diesel-Lkw spart die elektrische Variante damit rund 46 kg CO2-Emissionen pro Woche ein. Das ist beispielsweise die Menge an Emissionen, die anfällt, um den Pariser Eiffelturm, der während der Olympischen Spiele 2024 oft so eindrucksvoll im Bild zu sehen war, acht Stunden lang zu beleuchten.
Viele solcher Schritte summieren sich zu einem großen Ganzen. Weil wir uns der Bedeutung der Elektromobilität für einen nachhaltigen Straßengüterverkehr gerade im regionalen Verteilerverkehr bewusst sind, geht DHL Freight zukunftsweisende Partnerschaften mit führenden Herstellern wie Daimler Truck ein oder erprobt erfolgversprechende und innovative Fahrzeugkonzepte von Start-ups.
E-Mobilität: wichtige, aber nicht einzige Komponente für nachhaltigen Straßengüterverkehr
Aber auch für den Fernverkehr suchen wir nach elektrischen Lösungen und setzen auf einigen Strecken bereits E-Lkw im Regelbetrieb ein. Darüber hinaus erproben und implementieren DHL Freight und DHL Group unterschiedliche technologische Antriebssysteme, um alle Nachhaltigkeitsoptionen im Straßengüterverkehr offen zu halten. Beispielsweise testen wir zwei wasserstoffbetriebene Lkw.
Im Einklang mit unserer Nachhaltigkeitsstrategie wollen wir den Anteil elektrisch betriebener Lieferfahrzeuge auf 60 Prozent erhöhen und gleichzeitig den Anteil nachhaltiger Kraftstoffe wie Bio-CLNG und Bio-CNG auf über 30 Prozent steigern. Bereits jetzt sind rund 150 Fahrzeuge ohne direkte oder mit deutlich reduzierten Treibhausgasemissionen für uns in Deutschland unterwegs. Technologieoffen wollen wir für unseren Fuhrpark den Antriebsmix ermitteln, der unsere Emissionen am effizientesten reduziert. Als Vorreiter der grünen Logistik setzen wir uns zudem dafür ein, den Wandel zu mehr Nachhaltigkeit in der gesamten Branche aktiv voranzutreiben.
