Logistik ohne Schadstoffe ist ein ehrgeiziges Ziel. Nur wie wird die Null berechnet? Hier sind Standards gefragt. Homogene Messmethoden über alle Verkehrsträger hinweg sind wichtig. Fehlen diese, können sie den Fortschritt behindern.
Autor: Sonja Terbrüggen
Frachtvolumen auf Allzeit-Hoch
Das TimoCom Transport-Barometer verzeichnete im zweiten Quartal 2017 nicht einfach nur Spitzenwerte, sondern gleich den höchsten Frachtanteil seit Beginn der Aufzeichnung.
Konjunktur für Langfinger
Der Schaden von Ladungsdiebstählen übersteigt den eigentlichen Warenwert oft bei Weitem – denn es drohen Verzögerungen in den Lieferketten.
Ressourcen sparen beflügelt
Eine Karosserie mit geringem Luftwiderstand ist ein echtes Plus, wenn es ums Spritsparen geht. DHL Freight zeigt, dass auch Lkw-Aufbauten gut im Wind liegen und die Umweltbilanz von Brummis verbessern können.
E heisst Erfolg
Nicht nur im Personenverkehr, sondern auch im Güterverkehr ist die Einführung der Elektromobilität unverzichtbar. So wird ein umweltfreundlicher Transport auch für Waren möglich. Positive Beispiele zeigen: Die Branche ist auf dem richtigen Weg.
Rückgang auf weiterhin hohem Niveau
Im ersten Halbjahr 2017 wuchs der Markt für schwere Lkw im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um nur 2,2 %.
Qualität durch Wissen
Wie gut die Logistikbranchen in den einzelnen Ländern aufgestellt sind, hat die Weltbank für ihren Logistics Performance Index untersucht. Dort bewertet die Weltbank 160 Staaten nach unterschiedlichen Logistikkriterien – so auch in der Disziplin „Know-how und Qualität bei Logistikleistungen“.
Abgefahrene Features
Saloodo!, die im Januar 2017 live gegangene digitale Frachtbörse von DHL, bringt Versender und Spediteure auf einer einzigen Plattform zusammen und ist damit voll auf Erfolgskurs: 4.900 Transportunternehmen sind bereits dabei und bieten ihren Kunden Services in 17 Länder an (Stand Mai 2017).