Früher gab es den Traum vom Fliegen: Er ist wahr geworden. Heute gibt es den Traum vom nachhaltigen Fliegen. Mit dem vollelektrischen Frachtflugzeug Alice kommt die Deutsche Post DHL Group dieser Vision ein Stück weit näher – und damit ebenso dem eigenen Ziel, bis 2050 alle logistikbezogenen Emissionen auf null zu reduzieren. Zwölf der hochmodernen Alice-E-Cargo-Flugzeuge werden für DHL Express in Zukunft routinemäßig abheben.
Die Evolution des Luftverkehrs: Erfolgsgeschichte mit ökologischem Haken
Zu Beginn des 20 Jahrhunderts schlägt die große Stunde für die Pioniere der motorisierten Luftfahrt. In den rund 120 Jahren, die seit ihren ersten erfolgreichen Jungfernflügen vergangen sind, hat sich der Traum vom Fliegen in einen festen Teil unserer Alltagskultur verwandelt. Für viele Menschen ist Fliegen genauso für private Reisen erschwinglich – und aus dem internationalen Warentransport ist die Luftfracht nicht mehr wegzudenken.
Das hat seine Schattenseiten: Der Anteil der globalen Luftfahrt am menschengemachten Klimawandel beträgt laut einer internationalen Studie von 2020 3,5 Prozent – was sich nach wenig anhört, ist gemessen am Anteil des Flugzeugs am gesamten globalen Verkehrsaufkommen dennoch viel. Die Luftfahrtbranche hat von 1940 bis 2018 rund 32,6 Milliarden Tonnen CO2 ausgestoßen. Problematisch ist: Rund die Hälfte dieses gesamten Ausstoßes wurde wegen des gestiegenen Flugaufkommens allein in den letzten 20 Jahren des erfassten Zeitraums erzeugt. Es ist Zeit zu handeln.
Nachhaltige(re) Luftfahrt – Geht das überhaupt?
Weil sehr viel Energie nötig ist, um ein Flugzeug in die Luft zu bringen und dort fortzubewegen, ist es auch sehr viel schwieriger, nachhaltige und elektrische Flugzeugantriebe zu entwickeln, als es zum Beispiel bei einem Pkw der Fall ist. Nichtsdestotrotz stellen sich kreative Geister dieser Aufgabe – und das mit sichtbarem Erfolg.
Das US-amerikanisch-israelische Luftfahrtunternehmen Eviation Aircraft hat mit Alice das erste vollelektrische Zubringerflugzeug erfolgreich in die Luft gebracht: In Moses Lake im US-Bundesstaat Washington ist Alice Ende September 2022 abgehoben, hat einen achtminütigen Jungfernflug absolviert und dabei eine Flughöhe von 3.500 Fuß (ca. 1.100 Meter) erreicht.
- Frachtkapazität:
E-Cargo-Version: 1.200 Kilogramm | 2.600 Pfund
Passagier-Modell: 1.130 Kilogramm | 2.500 Pfund
- Ladezeit pro Flugstunde: ca. 30 Minuten
- Reichweite max.: 815 Kilometern | 440 nautischen Meilen
- Geschwindigkeit max.: 481,52 km/h | 260 kts
Die Deutsche Post DHL Group ist Teil dieser Erfolgsgeschichte
DHL Express hat Anfang August 2021 in die elektrische Zukunft der Luftfahrt investiert und als erstes Unternehmen der Welt zwölf Alice-E-Cargo-Flugzeuge bei Eviation Aircraft bestellt. Mit dieser zukunftsweisenden Zusammenarbeit hat bei der Deutsche Post DHL Group das Zeitalter der elektrischen Luftfracht schon heute begonnen. Alice ist ideal für Zubringerflüge und kann von einem einzelnen Piloten geflogen werden. Der vollelektrische Tiefdecker ist überall einsetzbar, wo jetzt noch Flugzeuge mit konventionellen Antrieben unterwegs sind. Und das auch noch kosteneffizient, weil der innovative Elektroantrieb nicht nur zuverlässig, sondern auch wartungsarm ist.
Die Alice-Flugzeuge sind eine einzigartige und nachhaltige Lösung für das globale DHL-Luftverkehrsnetz und passen außerdem perfekt zu den ehrgeizigen Ansprüchen an Lieferzeiten von DHL Express: Die Akkus im Flugzeug können aufgeladen werden, während die Fracht umgeschlagen wird. So geht keine Zeit verloren.
Alice ist ein wichtiger Baustein für DHL Express, um das erste elektrische Expressnetz aufzubauen. Die Auslieferung der Flugzeuge soll 2024 beginnen. Damit werden gleich zwei Meilensteine erreicht: Einer auf dem Weg zum Null-Emissions-Ziel der Deutschen Post DHL Group, ein anderer in der Evolution der Luftfahrt überhaupt.
