DHL Freight hat einen weiteren entscheidenden Schritt in Richtung eines emissionsfreien Straßengüterverkehrs gemacht: Im Januar hat unser Team in Eindhoven den ersten wasserstoffbetriebenen Lkw in den täglichen Betrieb integriert – ein Meilenstein auf dem Weg hin zu einem Terminal, das bis Ende 2026 eine vollständig dieselfreie Nahverkehrsflotte betreiben will.
Das Fahrzeug selbst ist beeindruckend, doch seine wahre Bedeutung liegt in dem, was dieses Pilotprojekt ermöglicht: echte Praxiserkenntnisse darüber, wie Wasserstoff eine skalierbare, nachhaltige Lösung für den Straßentransport unterstützen kann.
Energiewende vorantreiben – direkt in Eindhoven
Die Initiative wurde vom Team des DHL‑Freight‑Terminals in Eindhoven gestartet und ist Teil der umfassenderen Zielsetzung, die betrieblichen Emissionen zu reduzieren. Das ambitionierte Ziel: eine vollständig dieselfreie Nahverkehrsflotte für Abholungen und Zustellungen noch in diesem Jahr.
Um dieses Ziel zu erreichen, testet das Team eine Reihe alternativer, sauberer Technologien – darunter batterieelektrische Fahrzeuge, Biokraftstoffe und nun auch Wasserstoff.
Im Unterschied zu einem kontrollierten Testumfeld wird der Wasserstoff-Lkw im regulären Tagesgeschäft eingesetzt. Das ermöglicht wertvolle Einblicke darin, wie sich die Technologie unter echten kommerziellen Bedingungen bewährt.
„Der Wasserstoff-Lkw wird uns wichtige Erkenntnisse für die Dekarbonisierung unserer Flotte liefern. Angesichts steigender Diesel- und Strompreise könnte diese Technologie eine attraktive betriebliche Lösung werden“, sagt Ann Schildermans, TBO Manager DHL Freight, die gemeinsam mit ihrem Kollegen Cencio Vlijt das Projekt von der Idee bis zum Start vorangetrieben hat.
Ein gemeinsames Pilotprojekt – getragen von starken Partnerschaften
Der Erfolg dieses Projekts beruht auf der engen Zusammenarbeit mehrerer Partner, die jeweils entscheidende Expertise beitragen, damit der Wasserstoff-Lkw im realen Betrieb zuverlässig performt:
- hylane – das in Köln gegründete Start-up (2021) stellt das Fahrzeug im Rahmen eines Transport-as-a-Service-Modells zur Verfügung. DHL Freight zahlt nur für die tatsächlich gefahrenen Kilometer – ein Ansatz, der Flexibilität bietet, um Leistung und Kosten realistisch zu bewerten.
- Schuurman Logistics – der langjährige Transportpartner des Eindhovener Terminals – stellt den Fahrer und übernimmt den täglichen Betrieb des Fahrzeugs. Ihre Praxiserfahrung auf der Straße ist entscheidend, um die Performance von Wasserstoff im regulären Frachtverkehr zu bewerten.
- Teal Mobility – ein Joint Venture von Air Liquide und TotalEnergies – liefert die Wasserstofftankinfrastruktur. Sie gewährleistet eine zuverlässige Betankung und stellt sicher, dass das Fahrzeug ohne Unterbrechungen im Einsatz bleiben kann.
Raymond Hofmann, Markus Voss
Schuurman Logistics
hylane: Cencio Vlijt, Ann Schildermans, Raymond Hofmann
Was das Pilotprojekt untersucht
Auf rund 300 Kilometern täglicher Einsatzstrecke in den niederländischen Provinzen Overijssel und Gelderland werden Daten gesammelt zu:
- realer Reichweite und optimalen Betankungsintervallen
- Energieverbrauch unter operativer Last
- Fahrerlebnis und Schulungsbedarf
- Kundenfeedback auf den gefahrenen Routen
- Kostenvergleich mit Diesel- und Elektrofahrzeugen
- Skalierbarkeit mit Blick auf das Ziel der dieselfreien Flotte 2026
Diese Erkenntnisse fließen sowohl in die lokalen Flottenentscheidungen in den Niederlanden als auch in die europaweite Bewertung von Wasserstofftechnologien bei DHL Freight ein.
Warum Wasserstoff wichtig für die Lieferketten unserer Kunden ist
In ganz Europa arbeiten Unternehmen an ambitionierten Nachhaltigkeitszielen – der Straßengüterverkehr ist dabei ein zentraler Hebel. Wasserstoff-Lkw bieten spezifische Vorteile, die die Dekarbonisierung der Lieferketten unserer Kunden unterstützen:
- geringer CO₂‑Fußabdruck im täglichen Transport
- schnelle Betankung für planbare Laufzeiten
- größere Reichweite als viele batterieelektrische Alternativen
- hohe Verfügbarkeit – entscheidend für zeitkritische Sendungen
Durch den Einsatz in echten täglichen Abläufen ermöglicht DHL Freight seinen Kunden den Zugang zu grüneren Transportlösungen, ohne Einbußen bei Verlässlichkeit oder Service.
Beitrag zur Nachhaltigkeitsstrategie der DHL Group
Wasserstoff ist weiterhin eine aufstrebende Technologie, bietet jedoch überzeugende Vorteile – insbesondere im mittel- und langfristigen Straßengüterverkehr: schnelle Betankung, große Reichweite und keine lokalen Emissionen.
Für Eindhoven ist dieses Pilotprojekt ein bedeutender Schritt auf dem Weg zu einer vollständig dieselfreien Nahverkehrsflotte.
Für DHL Freight weltweit ist es ein weiterer Baustein, um die Ziele der Science Based Targets initiative (SBTi) zu unterstützen und die Mission der DHL Group zu erfüllen, bis 2050 netto-null Emissionen zu erreichen.
Fotos: Cornelis Gollhardt
