Das europ\u00e4ische Mobilit\u00e4tspaket h\u00e4ngt im Parlament fest, die deutsche Infrastruktur br\u00f6ckelt und die Luftqualit\u00e4t besch\u00e4ftigt die Gerichte \u2013 genug Themen f\u00fcr das Gespr\u00e4ch von DHL Freight Connections mit Steffen Bilger MdB, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r im Bundesministerium f\u00fcr Verkehr und Digitale Infrastruktur (BMVI) und Koordinator der Bundesregierung f\u00fcr G\u00fcterverkehr und Logistik.<\/p>\n\n\n\n
Das erste Mobilit\u00e4tspaket ber\u00fchrt sensible Fragestellungen, und die Zur\u00fcckverweisung an die zust\u00e4ndigen Aussch\u00fcsse spiegelt die Zersplitterung der Positionen in diesem Themenfeld wider. F\u00fcr einen nachhaltigen, sicheren, fairen und effizienten Stra\u00dfeng\u00fcter- und Personenverkehr gilt es jetzt, vern\u00fcnftige und ausgewogene Kompromisse zu erzielen. Die Bundesregierung wird die \u00f6sterreichische Ratspr\u00e4sidentschaft daher nach besten Kr\u00e4ften unterst\u00fctzen, den Vorschl\u00e4gen eine positive Richtung zu geben und die Differenzen zwischen den Mitgliedstaaten zu \u00fcberwinden.<\/p>\n\n\n\n
Die Bundesregierung wollte und will Fahrverbote vermeiden. Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Luftqualit\u00e4t in St\u00e4dten sollten nicht die Mobilit\u00e4t einschr\u00e4nken oder die B\u00fcrger und die innerst\u00e4dtische Wirtschaft belasten. Daher sind Fahrverbote der falsche politische Ansatz. Stattdessen brauchen wir mehr Mobilit\u00e4t bei weniger Emissionen. Und dabei unterst\u00fctzt der Bund massiv. So f\u00f6rdert das BMVI zum Beispiel \u00fcber die F\u00f6rderrichtlinie Elektromobilit\u00e4t die Umstellung von fossil betriebenen Wirtschaftsverkehren auf batterieelektrische Antriebe sowie die daf\u00fcr ben\u00f6tigte Ladeinfrastruktur.<\/p>\n\n\n\n
Wir d\u00fcrfen uns nicht ausruhen. Daf\u00fcr zu sorgen, ist einer der Schwerpunkte der Verkehrspolitik der Bundesregierung. Daher haben wir mit dem Bundesverkehrswegeplan 2030 und dem Bedarfsplan f\u00fcr die Bundesfernstra\u00dfen 2016 langfristige und starke Investitionspl\u00e4ne f\u00fcr den Erhalt der Infrastruktur und die Beseitigung von Engp\u00e4ssen geschaffen. Wir investieren so viel wie noch nie in die Verkehrsinfrastruktur des Bundes. Allein in die Bundesfernstra\u00dfen flie\u00dfen in diesem Jahr rund 8,6 Milliarden Euro. Das sind Rekordzahlen, eben weil wir den Nachholbedarf kennen und Vers\u00e4umnisse beim Erhalt unserer Infrastruktur beseitigen.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem Inkrafttreten des 8. Gesetzes zur \u00c4nderung des Stra\u00dfenverkehrsgesetzes im Juni 2017 haben wir als weltweit erstes Land einen Rechtsrahmen zum Einsatz hoch- und teilweise vollautomatisierter Kraftfahrzeuge geschaffen. In dieser Legislaturperiode werden wir einen Rechtsrahmen zum Einsatz autonomer Kraftfahrzeuge in geeigneten Anwendungsf\u00e4llen erarbeiten. Es wird derzeit gepr\u00fcft, in welchen Vorschriften des Stra\u00dfenverkehrsrechts diesbez\u00fcglich Anpassungen erforderlich werden. Wir wollen damit den Einsatz autonomer, das hei\u00dft fahrerloser Fahrzeuge f\u00fcr spezifische Anwendungszwecke und auf festzulegenden Strecken in Deutschland erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n
Nachhaltig, digital und intermodal. Allein bis 2030 wollen wir die Treibhausgase im Verkehrssektor um \u00fcber 40 Prozent senken, zum Beispiel \u00fcber die F\u00f6rderung alternativer Antriebe. Gleichzeitig wird die digitale, in Echtzeit vernetzte Welt neue Potenziale freilegen. Denken Sie zum Beispiel an die Effizienzgewinne, die durch sogenanntes Platooning \u2013 also das Vernetzen der Lkw untereinander \u2013 entstehen k\u00f6nnen. Trotzdem gilt es auch weiterhin, die Schnittstellen zwischen den einzelnen Verkehrstr\u00e4gern zu verbessern und die Stra\u00dfen zu entlasten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Steffen Bilger, Koordinator der Bundesregierung f\u00fcr G\u00fcterverkehr und Logistik: Der Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr der Zukunft wird nachhaltig, digital und intermodal.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6307,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[364],"tags":[521],"class_list":["post-6178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trends","tag-nachhaltigkeit"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8271,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6178\/revisions\/8271"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6307"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}