Gleichzeitig ist aus einem Top-Secret-Sektor ein technisches Alltagsgesch\u00e4ft geworden, an dem im Gegensatz zu den Anfangstagen der Raumfahrt zahlreiche Privatunternehmen und logistische Dienstleister beteiligt sind. Sogar die logistische Versorgung der internationalen Raumstation ISS mit Material und Menschen ins All liegt mittlerweile in der Verantwortung des privatwirtschaftlichen Anbieters SpaceX.<\/p>\n\n\n\n
\u2026 aber heute noch ein Nischenmarkt<\/h2>\n\n\n\n
Gleichwohl handelt es sich bei der gesamten Raumfahrt\u00f6konomie nach wie vor um eine Branchennische f\u00fcr die Logistik. Und abgesehen von beispielsweise Passagierfl\u00fcgen zu bemannten Raumstationen, f\u00fcr die ein H\u00f6chstma\u00df an Raumfahrtkompetenz unabdingbare Voraussetzung ist, erfordert die Anpassung an die logistischen Bed\u00fcrfnisse der Raumfahrt auf der Erdoberfl\u00e4che nur geringe Anpassungen. Hochsensible technische Ausr\u00fcstungen oder Materialien sind schlie\u00dflich seit jeher logistisches Tagesgesch\u00e4ft.<\/p>\n\n\n\n
Die marktwirtschaftliche Relevanz kann sich in Zukunft aber \u00e4ndern, wenn sich die Raumfahrtwirtschaft zu einem gr\u00f6\u00dferen Markt entwickelt. Daf\u00fcr sprechen die best\u00e4ndig wachsende Zahl der Raumfahrtnationen sowie die Definition neuer Ziele und Projekte der etablierten Raumfahrtbetreiber.<\/p>\n\n\n\n
Es wird erwartet, dass in naher Zukunft zehntausende Satelliten, insbesondere mit niedriger und mittlerer Erdumlaufbahn, in den Orbit gebracht werden. Diese Satelliten werden Logistikdienste ben\u00f6tigen, um ihre Zielkoordinaten im Weltraum zu erreichen. Mit dem Wachstum des Marktes d\u00fcrfte die Nachfrage nach logistischen End-to-End-L\u00f6sungen vom Produktionsort bis zur Umlaufbahn zunehmen.<\/p>\n\n\n\n Weltraumlogistik soll die Verfrachtung von Raumfahrtsystemen in den Weltraum erm\u00f6glichen, sie funktionsf\u00e4hig halten und ihren Betrieb unterst\u00fctzen. Dazu verwaltet die Weltraumlogistik den Fluss von Material und aller relevanten Bedarfe w\u00e4hrend des gesamten Lebenszyklus eines Raumfahrtsystems.<\/p>\n\n\n\n Das schlie\u00dft zum Beispiel ein:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wie auf der Erde geht es auch bei der Weltraumlogistik um die Etablierung zuverl\u00e4ssiger, in diesem Fall astro-logistischer Lieferketten von der Erde zu den extraterrestrischen Zielen. Was die In-Orbit-Dienstleistungen wie die Wartung betrifft, so gibt es hier aber noch mehr Fragen als Antworten hinsichtlich technischer Machbarkeiten, der wirtschaftlichen Rentabilit\u00e4t oder der regulatorischen Rahmenbedingungen.<\/p>\n\n\n\n Die menschliche Aktivit\u00e4t im Weltraum weitet sich best\u00e4ndig aus. Vorr\u00e4te, Treibstoff, Ausr\u00fcstung und Materialien in den Weltraum zu transportieren, ist damit eine logistische Gegenwartsaufgabe. Die Grundz\u00fcge der Logistik sind auf der Erde und im All zwar prinzipiell die gleichen: Logistikdienstleister m\u00fcssen beim Land wie auch beim Weltraumtransport zum Beispiel Ladekapazit\u00e4ten und Gewichtsbeschr\u00e4nkungen einplanen.<\/p>\n\n\n\n Aber die extremen Umgebungsbedingungen beim Transport jenseits der Erdatmosph\u00e4re und gegebenenfalls zur\u00fcck machen die sichere Bef\u00f6rderung, Lagerung und Lieferung von Materialien und Produkten zur logistischen Herausforderung. Abmessungen, Gewicht, Feuchtigkeitsgehalt und die Widerstandsf\u00e4higkeit gegen Druck, extreme Temperaturen und fehlende Schwerkraft m\u00fcssen zus\u00e4tzlich ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\n\n\n Die derzeitige Version des Dragon-Raumschiffs von SpaceX<\/a> kann bis zu sechs Tonnen Nutzlast ins All und drei Tonnen wieder zur\u00fcckbringen. Die Entwicklung eines derartig leistungsf\u00e4higen und praxistauglichen Raumschiffs verbraucht zwangsl\u00e4ufig gro\u00dfe Mengen an Ressourcen \u2013 von Arbeitskr\u00e4ften \u00fcber Kapital bis zur Zeit. Das weltraumlogistische Tagesgesch\u00e4ft der nahen Zukunft liegt deshalb eher im Bereich der Satelliten-Logistik.<\/p>\n\n\n\n Nicht nur bei der bemannten Raumfahrt, sondern auch in der Satelliten-Logistik gibt es am Boden viel zu tun. Wenn in den kommenden Jahren Zehntausende Satelliten gestartet werden und sich viele Betreiber darum bem\u00fchen, Projekte durch Kostensenkung rentabel zu gestalten, haben Logistikanbieter gute Handlungsoptionen. Sie k\u00f6nnen f\u00fcr ihre Kunden Raketenfrachtraum reservieren, Satelliten an Produktionsstandorten abholen und diese sorgsam an die Startpl\u00e4tze zu liefern.<\/p>\n\n\n\n Langfristig d\u00fcrften L\u00f6sungen aus einer Hand die Weltraumlogistik pr\u00e4gen \u2013 einschlie\u00dflich Landtransport, orbitaler Transport, Positionierung des Satelliten im Orbit, In-Orbit-Services und Entsorgung. Derzeit und kurz- bis mittelfristig liegt der Schl\u00fcssel zum Erfolg bei Kooperationen von Spezialisten in der Land- und Weltraumlogistik.<\/p>\n\n\n Ein Beispiel f\u00fcr eine solche Zusammenarbeit haben DHL Global Forwarding und die New Space Company D-Orbit schon 2020 gegeben. Das italienische Unternehmen D-Orbit liefert Satelliten an ihren Bestimmungsort in der Erdumlaufbahn und plant, genau die End-to-End-L\u00f6sungen anzubieten, die f\u00fcr die Weltraumlogistik der Zukunft pr\u00e4gend sein d\u00fcrften. Daf\u00fcr braucht es kompetente Partner, die sich schon auf der Erde bestens mit dem Transport von hochsensibler State-of-the-Art-Technik auskennen.<\/p>\n\n\n\n DHL Global Forwarding, der Luft- und Seefrachtspezialist der Deutsche Post DHL Group, ist ein solcher Partner. F\u00fcr D-Orbit hat DHL Global Forwarding einen ION Satellite Carrier von Mailand nach Cape Canaveral geliefert. Dabei handelt es sich um eine Tr\u00e4gerplattform f\u00fcr Kleinsatelliten, um diese in den Orbit zu bringen und dort pr\u00e4zise auf der vorgesehenen Umlaufbahn zu platzieren. Zusammen mit dem Innovationsteam von DHL Customer Solutions & Innovation (CSI) wurde ein ma\u00dfgeschneidertes Logistikkonzept entwickelt, um dem Carrier seine Reise in den Weltraum zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n Nach einem elfst\u00fcndigen Flug von Mailand nach Florida mit Zwischenstopp in Luxemburg und der letzten Meile per LKW kam der ION Satellite Carrier in Cape Canaveral an \u2013 zusammen mit umfangreicher Testausr\u00fcstung, mit der Satelliten auf Sicherheit und Unversehrtheit gepr\u00fcft werden. Die Kooperation war ein voller Erfolg und zudem wegweisend f\u00fcr die Zukunft. \u00dcber solche Projekte entwickeln DHL und CSI branchenspezifische L\u00f6sungen und setzen die Innovationen direkt in die Praxis um. Deutsche Post DHL Group ist bereit f\u00fcr den Schritt in den Weltraum.<\/p>\n\n\n\n Wiederverwendbare Komponenten, neue Raketendesigns und alternative Starttechnologien k\u00f6nnen die Startkosten in Zukunft betr\u00e4chtlich senken und M\u00f6glichkeiten f\u00fcr Weltraumaktivit\u00e4ten in breiterem Ma\u00dfe er\u00f6ffnen. Mit der Zahl von Objekten im Orbit w\u00e4chst der Markt f\u00fcr die Raumfahrtwirtschaft. Wenn immer mehr Satelliten ins All gebracht, mehr Satellitenkonstellationen installiert oder auch Pl\u00e4ne f\u00fcr Weltraumhotels und Marsmissionen angek\u00fcndigt werden, k\u00f6nnte sich in der Logistikbranche eine heute noch \u00fcberschaubare Nische zu einem profitablen Sektor entwickeln.<\/p>\n\n\n\n Eines aber ver\u00e4ndert sich nicht beim Schwenk von der Erde zum Weltall: Trotz anderer Entfernungen und Gravitationskr\u00e4fte muss die Logistikindustrie stets ihre Aufgabe gleich gut erf\u00fcllen. Und diese Aufgabe hei\u00dft, Waren sicher, p\u00fcnktlich und mit gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Effizienz von A nach B zu bringen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Dienstleister, die in der Weltraumlogistik jetzt schon aktiv sind oder vorhaben, es zu sein, zeichnen sich gewaltige M\u00f6glichkeiten ab \u2013 aber auch eine gro\u00dfe Verantwortung. Auch hier sollten L\u00f6sungen nicht nur bahnbrechend, sondern auch nachhaltig sein; etwa, wenn es darum geht, wachsende M\u00fcllansammlungen in der Erdumlaufbahn zu vermeiden. Die Weltraumlogistik der Zukunft kann keine Oneway-Logistik sein.<\/p>\n\n\n\n Die Zahl der Satelliten, Sonden und Raumstationen in der Erdumlaufbahn w\u00e4chst kontinuierlich \u2013 und damit der Bedarf an logistischen Dienstleistungen, ...<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":26225,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[360],"tags":[463,548,578],"class_list":["post-26224","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-unternehmen","tag-unternehmen","tag-innovationen","tag-digitalisierung"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26224","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26224"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26224\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":26241,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26224\/revisions\/26241"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26225"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26224"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26224"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26224"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/dhl-freight-connections.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/LAY_DHL_Weltraumlogistik_DE-EN_V12-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nWas geh\u00f6rt alles zur Weltraumlogistik?<\/h2>\n\n\n\n
Anforderungen der Weltraumlogistik im Orbit<\/h2>\n\n\n\n
Anforderungen der Weltraumlogistik am Boden<\/h2>\n\n\n\n
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<\/div><\/div>\n\n\n<\/a>DHL ist schon Teil der Weltraumlogistik<\/h2>\n\n\n\n
Fazit: Wie ver\u00e4ndert der Weltraum die Logistik?<\/h2>\n\n\n\n
<\/a>H\u00e4ufige Fragen<\/h2>\n\n\n\n
Die Weltraumlogistik sorgt daf\u00fcr, dass Raumfahrtsysteme w\u00e4hrend ihres gesamten Lebenszyklus mit Ressourcen versorgt werden. Das f\u00e4ngt beim Transport eines Systems in den Orbit an und h\u00f6rt bei der Entsorgung auf.<\/li>
Die Weltraumlogistik stellt in Relation zum Gesamtaufkommen an logistischen Dienstleistungen noch ein Nischenprodukt dar. Weil aber immer mehr Nationen und Privatunternehmen Objekte ins All bringen m\u00f6chten, werden die Marktanteile und der Stellenwert von Weltraumlogistik schon in naher Zukunft steigen.<\/li>
Immer mehr Satelliten, die in den n\u00e4chsten Jahren und Jahrzehnten in den Orbit gebracht werden, bedeuten auch einen gr\u00f6\u00dferen Bedarf an Weltraumlogistik. Der Trend der Zukunft k\u00f6nnten End-to-End-L\u00f6sungen aus einer Hand sein, bei denen Dienstleister sich auch um Fragen der Entsorgung und Wiederverwertung k\u00fcmmern.<\/li>
Zum Beispiel kooperiert DHL Global Forwarding mit der italienischen New Space Company D-Orbit, um Tr\u00e4gerplattformen f\u00fcr Satelliten in den Orbit zu bringen. DHL ist bei diesem Projekt f\u00fcr die terrestrische Logistik verantwortlich und entwickelt zusammen mit dem Innovationsteam von DHL Customer Solutions & Innovation ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr die Weltraumlogistik.<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"